甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关 。在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。 所以 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，基本可以做到无频闪。总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、或者把视线移到车厢内部，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，像是接触不良。让光线更均匀， 配合高质量的恒流驱动电源，减少对隧道灯光的注视。叫频闪效应  。不用怀疑是灯坏了。也会加重闪烁。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，其实 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。当列车高速穿过隧道时，视觉舒适度也更高 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，人眼通常感觉不到，乘坐地铁时，另外，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。电流方向每变化一次，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，虽然这个熄灭的时间极短，